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  中国电动车产业趋成熟 2016年车用锂电池后市看俏

  据台湾科技新报报道,今年全球电动车市场整体表现不俗,主要归功于中国市场政策支持而推动,前景持续看好。2015年中国电动汽车销售量达13万辆水准,年成长高达20%,而在整体销售量中即占有64%(注:工信部最新的数据显示,2015年1-10月,新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。
 
其中,纯电动乘用车生产8.71万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆,同比增长9倍,插电式混合动力商用车生产1.50万辆,同比增长88%)。
 
TrendForce 旗下绿能事业处EnergyTrend分析师吕理舜表示,中国电动车的稳健发展带动了新一波高峰,应用主要区分为圆柱型锂电池(小型电池)及方型锂电池(大型电池),在过往市场混屯阶段时于各种车辆中混用,但到了2016年电池在特定车种的搭配性将更为明确。
 
此外,预期明年车用锂也将因电动车热销加持而出现短缺,圆柱型或方型电池后势看俏,带动出现少见的涨价声浪。随着补贴降低与车辆技术成熟,中国将走向更细致与明确的发展策略。
 
TrendForce预测2016年中国锂电池于电动车产业中重要趋势如下:
 
中国政府补贴力道逐渐放缓,2016年电动车产业逐渐收敛
 
中国产业渐趋成熟,中国政府也决定逐渐免除单纯给予车厂的价格补贴,转向针对过去较为不足的周边配套进行强化,包括研发、生产、购买和充电环境等多层面相,迈向更成熟的完整配套。明年除了在购买上免征牌照税外,另增轻型电动车的购买补助办法;充电方面也提供宽松的融资担保条件,让进度落后的充电设施能够跟上电动车销售的成长性。吕理舜指出,此一措施也将使非主流电动车供应者、或刚要开始投入的品牌车厂,逐步被市场所淘汰,从百花争鸣进阶到汰弱扶强的阶段。
 
圆柱型电池焦点转向汽车和微型车市场
 
对比在笔记本电脑市场的衰退,圆柱型电池焦点已明显转往中国电动车。以车种搭配来看,圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉,但随着中国微型车兴起,也让圆柱型在中国成为抢手货,包括比克、力神、比亚迪等主要厂商产能皆满载,来年的扩增产能计划也持续规划中。
 
6-8米轻型电动客车将以方型为主
 
近年兴起的6-8米轻型电动客车也是另一关注焦点,EnergyTrend 统计指出,自2013年中国首次纳入规广补贴范围后,挂牌量突破6,000辆,主要购买客户包括汽车租赁公司及公务/ 商务客户。
 
除了国家补贴的30万人民币外,成长主要动能也包括各地方的补助,促使6-8米轻型电动客车购买成本可低于传统客车,部份补贴较高的地区甚至可达零成本。目前供应商如合肥国轩、新能源等,都开始因6-8米中小型电动客车需求提升,而推升应用的方型电池供应量,也带动整体价格水涨船高。EnergyTrend统计,今年下半年方型已有约5%的涨幅,2016年也将维持在5%的价格提升。

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